Расход топлива и эмиссии

Расход топлива и выбросы. Что это?

Расход топлива и эмиссии

Расход топлива и выбросы. Что это?

Расход топлива и выбросы седана E-Класса варьируют в зависимости от комплектации и варианта двигателя. Данные различия учитывает WLTP.

Расход бензина варьирует в зависимости от конструкции двигателя внутреннего сгорания, размеров и массы автомобиля, а также стиля вождения. Чем выше расход, тем выше уровень выбросов диоксида углерода. Уровень выбросов CO2 непосредственно зависит от количества сжигаемого топлива – чем выше расход, тем выше уровень выбросов диоксида углерода. Многие функции комфорта и безопасности напрямую влияют на расход топлива.

Расход топлива и чистота процесса сгорания.

Практически зеркально-гладкая рабочая поверхность цилиндров с инновационным покрытием NANOSLIDE снижает трение, а вместе с тем расход топлива и выбросы.

Расход топлива и чистота процесса сгорания.

Наряду с выбросами CO2 значение имеют дальнейшие компоненты отработавших газов. В особенности это касается выбросов NOx (оксиды азота) и частиц сажи, которые учитываются при оценке современных дизельных и бензиновых двигателей с прямым впрыском. При этом проводится различие между расходом топлива (выбросы CO2) и чистотой процесса сгорания (NOx, твердые частицы).

Разработка автомобилей

Непрерывная оптимизация.

«Мерседес-Бенц» на протяжении многих лет работает над оптимизацией процесса сгорания и других внутридвигательных процессов, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов CO2 и повысить чистоту сгорания. За счет этого расход автомобилей «Мерседес-Бенц» с 1995 года сократился почти наполовину.

Разработка автомобилей

Непрерывная оптимизация.

«Мерседес-Бенц» на протяжении многих лет работает над оптимизацией процесса сгорания и других внутридвигательных процессов, чтобы снизить расход топлива и уровень выбросов CO2 и повысить чистоту сгорания. За счет этого расход автомобилей «Мерседес-Бенц» с 1995 года сократился почти наполовину.

Наша цель: низкий уровень выбросов при высокой мощности.

Разработка автомобилей: «Мерседес-Бенц» постоянно работает над технологиями, чтобы сделать автомобили еще более эффективными и экономичными.

Наша цель: низкий уровень выбросов при высокой мощности.

«Мерседес-Бенц» постоянно работает над технологиями, чтобы сделать автомобили еще более эффективными и экономичными. В процессе разработок мы делаем все возможное, чтобы автомобиль получился как можно более экономичным, и в то же время соответствовал стандартам «Мерседес-Бенц» в плане безопасности, дизайна, качества и мощности.

Сажевый фильтр для бензиновых двигателей.

«Мерседес-Бенц» делает ставку на широкое применение сажевых фильтров, в том числе и в бензиновых моделях, для повышения их экологичности.

Сажевый фильтр для бензиновых двигателей.

То, что уже стало стандартом для дизельных двигателей, сейчас предлагается и для бензиновых: сажевый фильтр. «Мерседес-Бенц» первым среди автопроизводителей сделал ставку на широкое применение сажевых фильтров в бензиновых моделях для дальнейшего повышения их экологичности.

Более подробно о сажевом фильтре

+

Комплектация ECO

Экономия топлива с комплектацией ECO.

В будущем клиенты смогут сильнее, чем прежде, влиять на показатель CO2 своей модели автомобиля за счет выбора элементов дополнительной комплектации. Для этих целей «Мерседес-Бенц» помимо линейки высокоэффективных двигателей предлагает специальные элементы комплектации для оптимизации аэродинамики.

Комплектация ECO

Экономия топлива с комплектацией ECO.

В будущем клиенты смогут сильнее, чем прежде, влиять на показатель CO2 своей модели автомобиля за счет выбора элементов дополнительной комплектации. Для этих целей «Мерседес-Бенц» помимо линейки высокоэффективных двигателей предлагает специальные элементы комплектации для оптимизации аэродинамики.

AIRPANEL

Для E-Класса и C-Класса с линией исполнения EXCLUSIVE Line предлагается опциональная система AIRPANEL. При низкой потребности в охлаждении жалюзи AIRPANEL остаются закрытыми. С закрытыми жалюзи улучшается аэродинамика автомобиля, так как воздух не проходит через моторный отсек. За счет этого снижается аэродинамическое сопротивление и расход топлива, в вместе с ним и выбросы CO2. При необходимости повышенной мощности охлаждения жалюзи открываются. Эта видимая снаружи система создает интересный визуальный эффект.

Колеса AERO

Специально разработанные колеса AERO европейского класса B с особенно плавными характеристиками качения снижают расход топлива. Эффект усиливается в сочетании с колесными дисками AERO выразительного дизайна, демонстрирующими улучшенные аэродинамические показатели за счет сплошных поверхностей.