Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ купе

Динамику и темперамент невозможно не заметить: новое купе Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ очаровывает с первого взгляда, прежде всего спортивно-элегантным профилем со стремительными линиями.

Одним из ярких элементов экстерьера нового купе Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+, бесспорно, является характерная для AMG решетка радиатора с глянцевыми хромированными вертикальными ламелями и легко узнаваемым логотипом AMG.

Мощные формы капота с широкими четкими выступами воздухозаборников указывают на то, какая недюжинная сила скрывается в новом купе Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+.

Динамика AMG с первого взгляда: окрашенный в цвет кузова передний бампер в форме крыла реактивного самолета в сочетании с черными воздухозаборниками сразу демонстрирует спортивный характер купе GLE 63 S.

Мощное завершение: по-новому оформленный задний бампер с такими свойственными AMG деталями, как эффектный диффузор черного цвета и молдинг цвета «серебристая тень», довершает атлетичный облик автомобиля.

Убедительная демонстрация мощности и спортивного характера автомобиля – выхлопная система с двумя парами патрубков четырехугольной формы c характерным рифлением.

Рулевое колесо с притягивающей внимание надписью AMG и отделкой из кожи наппа обладает оптимальной эргономикой для динамичного выполнения маневров.
Новейшее поколение в 3-спицевом исполнении с подрулевыми переключателями передач из алюминия и усеченной нижней частью впечатляет своей ориентированностью на водителя.

Пользовательский интерфейс полностью обновлен и представлен на дисплеях высокого разрешения.
Доступны характерные стили отображения: «Современная классика», «Спортивный», «Сдержанный». И специально разработанный для AMG «Суперспорт», в котором предоставляется масса дополнительной и специфичной для AMG информации:
• заимствованное из автоспорта побуждение переключиться на передачу вверх в режиме ручного управления трансмиссией;
• параметры двигателя – мощность и крутящий момент;
• температура моторного и трансмиссионного масел;
• гоночный таймер.

Рулевое колесо AMG Performance с опциональными кнопками AMG неспроста напоминает руль болида «Формулы-1». Кнопки обеспечивают быстрое управление функциями динамики движения, они удобно расположены и позволяют постоянно держать руки на руле. Благодаря эргономичному управлению взгляд постоянно остается на дороге.

Исключительная роскошь в серийной комплектации: многочисленные элементы с отделкой из высококачественной кожи наппа придают интерьеру Mercedes-AMG эксклюзивность и элегантность. Благодаря расширенному выбору опциональных материалов и цветов вы вряд ли ощутите какие-либо ограничения для ваших индивидуальных предпочтений.

Передние сиденья с оптимизированной боковой поддержкой и характерным для AMG контуром украшены шильдиком «AMG», расположенным на спинках.

В серийной комплектации они отделаны высококачественной черной кожей наппа AMG. Множество других вариантов цветовой отделки и материалов доступны опционально по выбору.

Широкая опциональная панорамная крыша со сдвижным люком добавляет дизайну купе GLE 63 S эксклюзивности и ощущения свободы. Во время поездок она создает светлую и вдохновляющую атмосферу автомобиля с открытым верхом.

Основу типичной для AMG динамики движения составляет электрифицированный 3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, обеспечиваемым турбокомпрессором и электрическим дополнительным компрессором. Рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 320 кВт (435 л. с.)^[1] вырабатывает максимальный крутящий момент 520 Нм. Его стартер-генератор EQ Boost кратковременно обеспечивает дополнительную мощность 16 кВт (22 л. с.) и крутящий момент 250 Нм^[1] , а также подает питание для 48-вольтовой бортовой сети.

[1] Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту указаны в соответствии с директивой (ЕС) № 715/2007 в действующей редакции.

Активная система поперечной стабилизации кузова AMG ACTIVE RIDE CONTROL с высокой точностью компенсирует колебания кузова, не только уменьшает крены в поворотах, но и позволяет более тонко настраивать устойчивость автомобиля в повороте и его свойства при изменениях направления нагрузки, что дарит еще более яркие впечатления от езды.

Спортивно ориентированный полный привод AMG Performance 4MATIC+ стабильно обеспечивает оптимальное соотношение динамики, тягового усилия и экономичности. Происходит непрерывный расчет оптимального распределения крутящего момента – в зависимости от дорожной ситуации или предпочтений водителя. В результате возможен динамичный стиль вождения на гоночной скорости без потери тягового усилия.

Тщательно отлаженное программное обеспечение позволяет добиться экстремально короткого времени переключения передач, быстрого переключения на несколько передач вниз и получить чрезвычайно яркие эмоции от управления трансмиссией благодаря функции перегазовки. Переключение передач осуществляется без разрывов в подаче крутящего момента. В зависимости от выбранного режима движения здесь доступны и динамичные разгонные маневры, и экономичный стиль вождения.

4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и полный привод AMG Performance 4MATIC+ катапультируют купе Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ в новый вариант мощности. Результат: мощность 450 кВт с крутящим моментом до 850 Нм. Интегрированный стартовый генератор не только обеспечивает дополнительную тягу, но и рекуперирует энергию. Современная бортовая сеть в 48 В надежно обеспечивает энергией, а дополнительный компрессор – крутящий момент чуть выше холостого хода.

Интеллектуальная система управления динамикой автомобиля AMG DYNAMICS предоставляет выбор режимов движения: от высокой комфортабельности в дальних путешествиях до спортивной маневренности. Остается выбрать предустановленные режимы «Комфорт», «Спорт», «Спорт+» или создать свои уникальные настройки в режиме «Индивидуальный».

Новые модели 63-й серии Mercedes-AMG GLE в серийной комплектации оснащены ходовой частью AMG ACTIVE RIDE CONTROL, которая эффективно компенсирует колебания кузова в любой дорожной ситуации. Даже при спортивных предельных диапазонах управление остается абсолютно контролируемым и точным. Вы получите уникальный опыт управления автомобилем с высокой маневренностью, стабильностью в поворотах и оптимальной тягой.