Mercedes-AMG CLA купе

Экстерьер включает в себя дополнительные отличительные элементы Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC купе:

- Характерную облицовку радиатора AMG и надпись «AMG»
- Передний фартук со специальными плавничками в качестве направляющих элементов на боковых воздухозаборниках
- Передний сплиттер и декоративные элементы на ламелях боковых воздухозаборников с серебристой хромировкой

Задний фартук AMG с характерным декоративным диффузором с четырьмя вертикальными плавничками и двумя круглыми хромированными выхлопными патрубками диаметром 90 миллиметров.

Высокоэффективная тормозная система AMG обеспечивает эффективное торможение и короткий тормозной путь. Передняя ось оснащается 4-поршневыми неподвижными тормозными суппортами и тормозными дисками диаметром 350 миллиметров, а задняя ось – 1-поршневыми плавающими тормозными суппортами и тормозными дисками диаметром 330 миллиметров.

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе визуально сильно напоминает 4-дверное купе Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+. Самобытный передний фартук с характерной для AMG облицовкой радиатора отличается по форме значительно от Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.

Не менее выразительные: задний фартук AMG с характерным декоративным диффузором и кромка-спойлер AMG в цвет кузова на крышке багажника. Два круглых спаренных выхлопных патрубка диаметром 90 мм каждый завершают дизайн задней части Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе.

Дизайн превыше всего: для моделей 45-й серии Mercedes-AMG предлагаются различные опциональные пакеты. Например, хром-пакет Silver AMG «Экстерьер» с передним сплиттером и вставками в обвесах порогов с серебристой хромировкой или пакет AMG Night с многочисленными элементами глянцевого черного цвета.

Притягивают взгляд: широкая колея с широкими крыльями и надпись «TURBO 4MATIC+». Опциональные кованые колесные диски диаметром 48,3 см (19 дюймов) с крестообразными спицами и тормозные суппорты красного цвета делают экстерьер Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ еще более выразительным.

Комбинация приборов AMG – сочетание волнующего дизайна AMG и важной информации для водителей, предпочитающих спортивный стиль езды. Это обеспечивает меню AMG с дополнительной спортивной информацией, такой как:
- Индикация включенной передачи (в т. ч. желтый символ «M» в ручном режиме)
- Меню прогрева (в т. ч. температура масла в двигателе и коробке передач)
- Меню настроек (в т. ч. настройки AMG DYNAMIC SELECT)
- Акселерометр
- Гоночный таймер
- Рабочие параметры двигателя

Эксклюзивная центральная консоль AMG глянцевого черного цвета с кнопками управления функциями динамики движения еще до начала движения указывает на огромный технический потенциал. Здесь находятся переключатели для управления ручным режимом коробки передач, 3-ступенчатой системой ESP® и ходовой частью AMG RIDE CONTROL (опционально).

Насладитесь красотой и интеллектуальными возможностями цифровизованной мультимедийной системы. Решайте, какую информацию она будет отображать. Таким же гибким является ввод команд управления, как, например, с сенсорного мультимедийного дисплея.

Создайте эмоциональную связь – просто автомобиль станет Вашим автомобилем. Потому что расширенные функции MBUX будут целиком настроены под Вас. Произнесите «Привет, Мерседес» и MBUX ждет Ваших команд. Персональные профили, упреждающие функции, а также точка доступа Wifi совершенно по-новому трактуют понятие цифрового сетевого соединения.

Внутри продемонстрирована не меньшая спортивность, чем снаружи. Комбинация приборов AMG с тремя стилями индикации, включая суперспортивный с расположенным в центре большим круглым тахометром, и дополнительной информацией в виде столбчатых индикаторов будто создана для спортивного стиля езды.

Тот, кто предпочитает спортивный, динамичный стиль вождения, должен всегда держать автомобиль под контролем. Это обеспечивает предлагаемое в трех различных вариантах рулевое колесо AMG Performance с нулевой отметкой и надписью «AMG».

Подчеркнуто спортивная, поднимающаяся вперед центральная консоль с переключателями для управления ручным режимом коробки передач, 3-ступенчатой системой ESP® и ходовой частью AMG RIDE CONTROL обеспечивает оптимальный обзор.

2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель AMG с турбонаддувом, с 225 кВт<p>Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту указаны в соответствии с Директивой (ЕС) № 715/2007 в действующей редакции.</p> (306 л. с.) и 400 Нм, базируется на двигателе M260 для серийной модели и отличается технологией Twin-Scroll, водяным охладителем наддувочного воздуха и особым исполнением забора воздуха (патрубок подачи очищенного воздуха).

Еще более высокая скорость реакции электромеханического ламельного сцепления для переменного распределения тягового усилия и превосходное тяговое усилие при ускорении на выходе из поворота.
Настройки полного привода зависят от выбранного режима ESP®: комфортные в режиме ESP® on и спортивные, динамичные в режимах ESP® Sport и ESP® off.
Настройки полного привода определяются следующими параметрами: угол поворота рулевого колеса, положение педали акселератора, частота вращения колес, продольное и поперечное ускорение, передача и скорость движения.

Коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT 7G – это идеальный партнер для спортивного стиля вождения. По желанию коробка передач с двойным сцеплением впечатляет крайне быстрым переключением передач, но она отличается также подчеркнуто комфортным и практически незаметным процессом переключения. Так Вы насладитесь лучшим из двух миров – гонкой или комфортом длительной поездки. Решать Вам!

Спортивная ходовая часть AMG RIDE CONTROL – это Ваш ключ к незаурядным ходовым качествам при повседневной эксплуатации и на гоночной трассе. Адаптивная регулировка амортизаторов дает широкий диапазон настроек – от комфортных до спортивных. Вы выбираете между режимами «Comfort», «Sport» или «Sport+» всего одним действием, и характеристика ходовой части сразу изменяется.

Высокотехнологичный 4-цилиндровый двигатель Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ купе мощностью 310 кВт<p>Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту указаны в соответствии с Директивой (ЕС) № 715/2007 в действующей редакции.</p> (421 л. с.) разгоняется за 4,0 секунды с 0 до 100 км/ч.

Новая ходовая часть AMG Performance 4MATIC+ с системой AMG TORQUE CONTROL обеспечивает ходовые качества на уровне гоночных автомобилей. Два раздельно срабатывающих сцепления на задней оси распределяют тяговое усилие на каждое заднее колесо отдельно в нужном количестве. В модели Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ эта мощь особенно ощутима в серийном дрифт-режиме.

Функция RACE START обеспечивает максимально быстрое ускорение с места. Частичное прерывание зажигания при переключении на более высокую передачу и автоматическая функция перегазовки при переключении на более низкую передачу создают более эмоциональное звучание двигателя.