Седан C-Класса Mercedes-AMG

Задний фартук AMG с декоративным диффузором с двумя круглыми спаренными патрубками с глянцевой хромировкой.

Решетка радиатора с двойной ламелью, матовой лакировкой цвета «серебристый иридий» и надписью AMG. Передний фартук с выразительными спортивными воздухозаборниками с ламелями черного цвета.

Капот с выразительными рельефными выступами и характерная решетка радиатора с глянцевой хромированной отделкой и надписью AMG. Подчеркнуто прогрессивный передний фартук AMG c элементом A-Wing глянцевого черного цвета, декоративная накладка в элементе A-Wing, окрашенная в цвет «серебристый иридий матовый», а также характерные для AMG боковые воздухозаборники для направления дополнительных потоков холодного воздуха, с ламелями и завихрителями черного цвета.

Задний фартук AMG с новым дизайном диффузора, выполненного в черном глянцевом цвете. Для C 63 S: четыре плавника, дополнительная полка диффузора и декоративная накладка с серебристой хромировкой. Кромка-спойлер AMG в цвет кузова.

Опциональные передние спортивные сиденья отражают философию AMG: максимальная спортивность в сочетании с непревзойденным удобством и свободой при управлении автомобилем. Идеальная боковая поддержка особенно заметна при динамических маневрах.

Новое поколение рулевых колес AMG с оптимальной эргономикой для спортивных маневров: с тремя спицами, усеченное внизу, с кнопками Touch Control, подрулевыми переключателями передач и накладкой рулевого колеса с надписью AMG.

Опциональные передние спортивные сиденья отражают философию AMG: максимальная спортивность в сочетании с непревзойденным удобством и свободой при управлении автомобилем. Идеальная боковая поддержка особенно заметна при динамических маневрах.

Эксклюзивная опция для рулевых колес в C 63 S. Кнопки на рулевом колесе позволят вам быстро и с высокой точностью управлять динамическими характеристиками движения и чувствовать себя пилотом спортивного болида даже во время повседневных поездок. Благодаря удобству управления вы сможете сконцентрироваться на дороге.

Двигателю V6 AMG с двойным турбонаддувом при его высокой мощности свойственны также низкие показатели расхода топлива и значения токсичности ОГ. Высокая мощность достигается, кроме прочего, благодаря оригинальным, более крупным турбонагнетателям (максимальное давление наддува – 1,1 бара). Визуально двигатель AMG можно распознать по защитному кожуху с красными алюминиевыми вставками и надписью AMG.

Ориентированный на мощность полный привод Mercedes-AMG обеспечивает максимальное тяговое усилие, характерную для AMG динамику и ни с чем не сравнимое удовольствие от езды. Этому способствует распределение тягового усилия в соотношении 31% на передний и 69% на задний мост.

Mercedes-AMG C 43 4MATIC оснащается коробкой передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, которую специалисты Mercedes-AMG разработали специально для динамичного стиля движения. Благодаря оригинальному программному обеспечению реализованы очень короткие моменты переключения передач. С многократным переключением на более низкую передачу возможно резкое кратковременное ускорение, а функция перегазовки в режимах движения Sport и Sport+ превращает управление автомобилем в истинное удовольствие.

4,0-литровый V-образный 8-цилиндровый двигатель автомобилей Mercedes-AMG впечатляет энергичной реализацией мощностного потенциала при одновременно очень точно дозированном отборе мощности – изготовлен вручную высококвалифицированными специалистами согласно легендарному принципу «one man, one engine» (один человек - один двигатель). Заимствованное из автоспорта легирование головок и зеркал цилиндров по технологии NANOSLIDE® придают завершенность этому технологическому пакету.

Ходовая часть AMG RIDE CONTROL – это Ваш ключ к незаурядным ходовым качествам при повседневной эксплуатации и на гоночной трассе. Адаптивная регулировка амортизаторов дает широкий диапазон настроек – от комфортных до спортивных. Вы можете выбирать между режимами Comfort, Sport и Sport+, меняя в любой момент характеристику ходовой части нажатием кнопки.

В Mercedes-AMG C 63 S ощутимо оптимизированная тяга и курсовая устойчивость спортивного уровня обеспечиваются усовершенствованным и адаптированным к новому заднему мосту блокируемым дифференциалом заднего моста AMG с электронной регулировкой.