Для полностью загруженного малотоннажного автомобиля важен не столько уровень максимальной скорости, сколько показатель тягового усилия, который становится необходим в решающий момент. В этом плане впечатляет вся линейка дизельных двигателей с различным показателем крутящего момента, которые предлагаются для малотоннажного Vario.

Модернизированные четырёхцилиндровые дизельные агрегаты с прямым впрыском, турбокомпрессором, работающим на ОГ, и охлаждением наддувочного воздуха гарантируют уже на моделях 613 D, 813 D и 813 DA (4x4) отличный показатель тягового усилия – 500 Н∙м, доступный на довольно низких оборотах. Более мощные модификации данного двигателя устанавливаются на модели 616 D, 816 D и 816 DA (4x4), где номинальная мощность и крутящий момент составляют уже 115 кВт (156 л. с.) и 610 Н∙м соответственно.

У самых мощных моделей – 618 D, 818 D и 818 DA (4x4) – двигатель развивает уже 130 кВт (177 л. с.) и, благодаря современной шестиступенчатой МКПП, выдаёт в итоге 675 Нм.

Разумеется, все варианты двигателей – благодаря новой дизельной технологии BlueTec®, использующей систему селективного каталитического восстановления (SCR = Selective Catalytic Reduction) – удовлетворяют экологическим требованиям стандарта Евро-4 и серийно оснащаются датчиком, контролирующим содержание окислов азота в отработавших газах.