Открытый вариант «крылатого» суперкара стал уже вторым автомобилем AMG собственной разработки. В ходе трёхлетней работы по созданию родстера SLS AMG инженеры уделили особое внимание таким темам, как жёсткость конструкции кузова, динамика, складной верх родстера, а также шум и вибрация. Автомобиль дебютировал на Международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 г.

В результате отказа от жёсткой крыши и дверей типа «крыло чайки» открытый вариант автомобиля SLS AMG получил повышающую жёсткость кузова траверсу за сиденьями, которая подпирает неподвижную систему защиты при опрокидывании. 250-ваттный сабвуфер акустической системы экстра-класса Bang&Olufsen BeoSound AMG разместился также в этой траверсе, поскольку место задней полки, куда он устанавливается в случае купе, в родстере отведено складной крыше.

Особенностью компактного складного верха родстера SLS AMG является сплошной водосборный мешок, расположенный под внешней поверхностью матерчатого верха, улавливающий дождевую воду и отводящий её через два отверстия – на левой и правой стороне – непосредственно к днищу кузова. Компактный матерчатый верх способен при нажатии специальной кнопки откидываться или подниматься за 11 секунд при скорости движения до 50 км/ч.

Новый родстер Mercedes-Benz SLS AMG оснащён двигателем мощностью 420 кВт (571 л. с.). Кузов родстера весит всего 243 кг – показатель, сравнимый с результатом купе SLS AMG, масса кузова которого не превышает 241 кг. Автомобиль способен развить скорость до 317 км/ч (ограничена электроникой).