Бензиновый двигатель V8, скрытый под капотом автомобиля GL 450 4MATIC, только и ждёт вашей команды. На каждый из восьми его цилиндров приходится по четыре клапана. В результате мы имеем 250 кВт (340 л. с.) мощности и номинальный крутящий момент в 460 Н∙м – показатели, которые будут радовать водителя на любой трассе.

Под капотом GL 500 4MATIC «дремлет» совершенно особый двигатель: развивая мощность в 285 кВт (388 л. с.), он разгоняет автомобиль с нуля до 100 км/ч всего за 6,5 с. Выдавая максимум крутящего момента в 530 Н∙м уже при 2800 об/мин, данный силовой агрегат является одним из самых мощных и одним из самых экономичных двигателей в своём классе. Его современная облегчённая конструкция из алюминия и кованой стали идеально сочетается со специальными переставными распределительными валами, которые оптимизируют газообмен в двигателе. И в чём же польза от этого для водителя? Ответ прост: более плавный ход двигателя и более высокий крутящий момент, прежде всего – в среднем диапазоне оборотов. А благодаря двум, расположенным ближе к двигателю, нейтрализаторам, внедорожник GL 500 4MATIC удовлетворяет всем ныне действующим экологическим стандартам.


(GL 450 4MATIC: расход топлива (смешанный цикл): 13,4–13,6 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 312–317 г/км; (GL 500 4MATIC: расход топлива (смешанный цикл): 13,6–13,8 л/100 км, выбросы CO2 (смешанный цикл): 317–322 г/км)[2]